|
|
Geotextílie, geomříže
|
 |
Jsme schopni zajistit konzultaci a
položit geo- textilie, které slouží pro vyztužování asfalto- vých
vrstev vozovek.
Tyto materiály je možno rozdělit do dvou sku- pin z hlediska jejich
funkce při řešení konkrét- ních problémů.
První skupinu tvoří geomříž Tensar AR1 a geo- kompozit Tensar ARG.
Výztužná funkce obou výrobků je zajištěna zazubením zrn asfaltové
směsi do otvorů geomříže. Tyto výrobky se používají při pře- krývání
reflexních trhlin, které pracují dyna- micky při každém přejezdu
vozidla. Dále je možné tyto výrobky použít pro zvýšení únos- nosti
krytu, respektive pro zvýšení životnosti krytu.
1. Geomříže AR zajišťují zvýšení únos- nosti a odolnosti všech
druhů asfalto- vých vozovek. |
|
Ukázalo se, že použití mříží Tensar AR1 a ARG významně prodlužuje
životnost všech asfaltových vozovek. Přínos mříží spočívá v
omezení šíření trhlin. U hutných živičných macadamů, které jsou
často náchylné ke vzniku únavových trhlin, může být životnost
vozovky prodloužena až desetinásobně.
|
|
|
2. Položením na bázi živičné vrstvy
za- braňují geomříže AR šíření reflexních tr- hlin:
Výztuž Tensar položená na bázi asfaltové vrstvy zabraňuje šíření
reflexních trhlin a pro- dlužuje životnost asfaltové vrstvy.
Jde zejména o případy, kdy:
• asfaltová vrstva je potrhaná
• asfaltová vrstva je položená na spojích
• podklad je tvořen cementovou stabilizací
3. Umístnění geomříží Tensar AR pod o- brusnou vrstvu vozovky je
jednoduchou a účinnou alternativou, která umožňuje snížení hloubky
vyjetí kolejí až o 70 %: |
|
Toto řešení je vhodné zejména pro vozovky:
• při vysokých teplotách okolního prostředí
• vystavené vysokému zatížení, např. pojezdové a odstavné plochy
na letištích
• anebo kontejnerové terminály
• pro autobusové jízdní pruhy v blízkosti míst s intenzívním
provozem,
• např. světly řízené nebo okružní křižovatky
|
|
2. skupinu tvoří geokompozit Tensar
Glasstex
 |
Omezení kopírování reflexních trhlin z
podloží pomocí výztužných geomříží Tensar
 |
|
Tento výrobek se používá při překrývání reflexních trhlin
nepracujících dynamicky. Glasstex zachytí pouze pohyby trhliny ve
vodorovné rovině vozovky, jedná se např. o pohyby vznikající
vlivem změn teplot jednotlivých ročních období.
Jedná se tedy o pomalé a dlouhodobé rozevírání a uzavírání
trhliny. Skelné vlákno je schopno přenášet daleko vetší síly než
geomříž AR1 nebo geokompozit ARG, nesnese však dynamické působení.
Podrobnější informace lze získat na
www.geomat.cz
|
|
|
